Descripción
Cilindrada y Tipo de Motor:
El motor de la Italika FT 180 es de 180 cc. Este motor es de tipo monocilíndrico, lo que significa que tiene un solo cilindro en el que se realiza el proceso de combustión. La cilindrada de 180 cc indica la capacidad total de la cámara de combustión, y afecta la potencia y el rendimiento del motor.
Material:
El cilindro está generalmente fabricado en aleación de aluminio, lo que lo hace ligero y resistente a la corrosión. Este material también ayuda en la disipación del calor, lo cual es fundamental para el rendimiento del motor.
Refrigeración:
El cilindro de la FT 180 de Italika está diseñado con sistema de refrigeración por aire. Este sistema utiliza aletas de refrigeración en el cilindro para permitir que el aire fluya alrededor del motor y disipe el calor generado durante la combustión. Esto es típico en motores de motocicletas más pequeñas y económicas.
Diseño del Cilindro:
El cilindro tiene un diámetro de aproximadamente 58 mm, que es un tamaño común para un motor de 180 cc. Además, la carrera del pistón (la distancia que recorre el pistón dentro del cilindro) está diseñada para optimizar la potencia y el rendimiento del motor. Este diseño busca proporcionar un buen equilibrio entre potencia y eficiencia en el consumo de combustible.
Sistema de Válvulas:
La tapa del cilindro alberga las válvulas de admisión y escape, las cuales son responsables de controlar la entrada de la mezcla de aire y combustible, así como la salida de los gases de escape. El sistema de válvulas en el cilindro de la FT 180 de Italika es típicamente de SOHC (Single Overhead Camshaft), lo que significa que el motor tiene un solo árbol de levas que controla ambas válvulas (admisión y escape)
*Los abonos quincenales, el plazo del crédito y el pago inicial, pueden variar según el margen de crédito y el historial de pago de cada cliente.
